Een verdere carve-ski is de Allround Carver. Het breedteverschil is bij deze ski groter dan bij de Race Carver. Evenals de Easy Carver is de allroundski een goede ski om mee te beginnen. Deze ski kan goed worden ingezet op de piste, omdat hij uiterst wendbaar is. Deze ski is weliswaar ook geschikt voor snellere afdalingen rechtuit, maar men moet ermee rekenen, dat de ski bei het snelle afdalen onrustig wordt.

Een verdere carve-ski is de Allround Carver. Het breedteverschil is bij deze ski groter dan bij de Race Carver. Evenals de Easy Carver is de allroundski een goede ski om mee te beginnen. Deze ski kan goed worden ingezet op de piste, omdat hij uiterst wendbaar is. Deze ski is weliswaar ook geschikt voor snellere afdalingen rechtuit, maar men moet ermee rekenen, dat de ski bei het snelle afdalen onrustig wordt.

De Big Mountain Ski is geschikt voor experts in freeriding, want, door de lengte en de grote radius, is deze ski uitsluitend geschikt voor diepe sneeuw, freeriding en open terrein.

Carven betekent, voortdurend van kant op kant skiën. Door carven wordt het rijden van bochten vergemakkelijkt. Ook het wenden van de ski is gemakkelijker dan bij andere skimethodes. Vooral bij snelle skibewegingen kan de ski gemakkelijker en beter worden gecontroleerd. Door carven kan men nu sneller en zonder enorm tempoverlies skiën. De carve-beweging ontstaat op de eerste plaats door de speciale vorm van de ski en daardoor, dat het uiteinde van de ski naar boven is gekromd. Bij het inzetten van de kanten grijpt niet de hele ski, maar is de grip voor- en achteraan sterker en in het midden het minst.

Tegenwoordig bestaan er al passende skibindingen, speciaal voor carve-ski´s. Bij deze carve-bindingen word de stand op de ski verhoogd, waardoor de druk beter op de ski wordt verdeeld, zodat de skiër beschermd wordt tegen vallen. Door de verhoogde binding van de skischoen, raakt deze niet zo gemakkelijk de sneeuw. Omdat de carve-binding bij de Fun Carver, waarmee de skiër in uiterst schuine positie kan rijden, niet voldoende is, moet onder de binding nog een plaat worden gemonteerd, waardoor de ski echter stijver wordt. Bovendien moeten ook de stoppen aan de binding worden verlengd.

De carve-beweging ontstaat op de eerste plaats door de speciale vorm van de ski en daardoor, dat het uiteinde van de ski naar boven is gekromd. Bij het inzetten van de kanten grijpt niet de hele ski, maar is de grip voor- en achteraan sterker en in het midden het minst. De carve-beweging ontstaat als volgt: eerst grijpt de kant, dan volgt de ski de kant en vervolgens rijdt de ski een bocht.

De carve-ski heeft een speciale taillering en een bepaalde vorm. Zo is dit soort ski vooraan breed, wordt echter naar het midden toe smaller en naar achteren weer breder. Er bestaan verschillende soorten carve-ski´s, bij sommigen is de taillering sterker dan bij anderen. Er bestaan Junior Carver, Easy Carver, Allround Carver, Allmountain Carver, Race Carver, Cross Carver, Slalom Carver, Fun Carver en Lady Carver.

Op de carve-ski moet met de, hierna beschreven, lichaamshouding innemen en deze ook gedurende de gehele rit handhaven. Het is bovendien belangrijk, dat de punten van de ski´s altijd parallel naast elkaar zijn. Er bestaan drie manieren: eerstens de Slalomtechniek voor kleine radiussen, de tweede manier voor Grote Radiussen en de Heupbuiging. Om vast te stellen, of u werkelijk carvt, moet u blijven staan en het gereden spoor bekijken. Indien u twee smalle groeven vaststelt betekent dit, dat u correct carvt.

Bij de tweede manier, legt zich het lichaam boven de ski´s in de bocht, waardoor de oude kant ontlast en de nieuwe belast wordt. De ski rijdt een bocht. De volledig schuine houding van het gestrekte lichaam ontziet bij deze manier de gewrichten.

De heupbuiging ist de bochthouding van het gebogen lichaam. Hierbij wordt het lichaam in de heup gebogen. Het bovenlichaam houdt de houding in evenwicht.

Bij de slalomtechniek blijft het bovenlichaam dalopen en de benen rijden een bocht zijwaarts, waarbij ze onder het lichaam door rijden en naar de andere lichaamszijde wisselen; daardoor grijpt de andere zijde langzaam.

Een ietwat langzamere Race Carver is de Cross Carver. Dit soort ski is niet zo hard als andere ski´s. Voor de skiër is de Cross Carver in elk geval krachtsparend.

Voor beginners, is de Easy Carver aan te bevelen, omdat deze ski fouten gedeeltelijk kan vergeven en gemakkelijk draaiend is, zodat het rijden vergemakkelijkt wordt. Deze ski is uitermate geschikt, niet alleen voor al diegenen, die het carven net beginnen te leren, maar ook voor alle, die eerder ietwat voorzichtiger rijden.

Om voor het aanstaande skiseizoen voorbereid te zijn op het skiën: 
http://www.gesundheit.de/fitness/fitness-uebungen/skigymnastik/skigymnastik http://www.personalfitness.de/lifestyle/124  

Men moet zich niet alleen voor het begin van het skiseizoen voorbereiden, maar ook voordat men met skiën begint:
http://www.oesv.at/media/media_breitensport/Aufwrmstudie-2007-2008.pdf http://www.derskiguide.at/wintersport/tipps/ski-fitness/abschnitt/1.html

De flex-index meet, hoe hard de skischoen is; hij is echter vaak van fabrikant tot fabrikant verschillend. Een zachte skischoen is weliswaar comfortabeler, maar men heeft minder controle over de ski´s. Harde schoenen daarentegen zijn minder gevoerd en daarom minder comfortabel, daarvoor heeft de skiër echter meer controle over de ski. Voor de vrijetijdssport zijn middelharde skischoenen aan te bevelen.

De freerider-ski is geschikt voor het rijden buiten de piste en voor diepe sneeuw. Met sommige modellen van deze ski kan men nog zeer goed op de piste rijden en met sommige modellen ist het beter niet op de piste te rijden.

Bij het freeriden is belangrijk, op de aanwijzingsborden en de lawinewaarschuwingslichten, evenals op lawineberichten en op de weersomstandigheden en de gevolgen hiervan te letten. Tot de uitrusting van een freerider behoren een helm, een rugzak met sneeuwschop, een LVS-apparaat (lawinepieper), een lawinesonde en een EHBO-set. Het is zinvol, niet allemaal tegelijk op een helling te rijden, maar één voor één en met grote afstanden tot de volgende, men moet echter nooit helemaal alleen buiten de piste gaan rijden. Premisse voor de freerider is, dat hij goede kennis van het rijden in diepe sneeuw bezit.  De ski´s “Freerider” en “Twintip” zijn extreem brede ski´s, die buitengewoon veel opwaartse druk hebben en tegelijkertijd ook nog geschikt zijn voor de piste. Dit soort ski´s is bestemd voor normale skiërs, freestylers en specialisten voor diepe sneeuw. Als principe geldt: hoe breder de ski is, des te geschikter is de ski voor diepe sneeuw en open terrein.

Verder is de Fun Carver de ski voor carve-specialisten. Bij de Fun Carver is de ski vooraan veel breder dan in het midden, maar de meeste ski´s van dit soort zijn achteraan smaller dan vooraan. Vooral voor het rijden van bochten is deze ski uitermate geschikt. Bij snelle afdalingen rechtuit wordt de ski echter heel snel onrustig.

Eerst kort een paar woorden over de uitrusting voor funparks en freeskiing. Aanvankelijk is het soort ski niet al te belangrijk. Later kan men dan een freestyle-ski kopen of eventueel Twintip-ski´s, die korter zijn dan de gewone ski, en waarmee men beter achteruit kan rijden. Uiterst belangrijk voor het funpark zijn helm en beschermers. Er bestaan rugbeschermers en ook protectorjacks, die rug, borst, schouders en ellebogen beschermen. In principe zijn er rechtop-sprongen en sprongen, waarbij men zich draait. Bij zulke rotatiesprongen wederom, spreekt men van sprongen om de horizontale en sprongen om de verticale as. Sprongen om de verticale as heten: “Flips” en sprongen om de horizontale as worden in graden aangegeven. Kunstjes, die tijdens een streksprong doorgevoerd kunnen worden, zijn onder anderen: “Grabs”, dat zijn grepen op de ski´s of op het snowboard, de benen spreiden of in hurkhouding gaan.

Bij de sprong is de aanrit uiterst belangrijk, deze beslist of de sprong mislukt of niet; daarom neemt men het beste een schouderbrede houding aan en rijdt zo, dat voor de hindernis niet geremd moet worden. Bij de aanrit moet men het gewicht op de beide voeten verdelen. Nu moet men een gehurkte houding aannemen en van daaruit via de tenen afspringen, doordat men het lichaam weer strekt. Bij het afspringen ook de sprong-, knie- en heupgewrichten strekken. Tijdens de vliegfase kunnen diverse kunstjes worden uitgevoerd. Men kan echter ook de eenvoudigste manier uitvoeren, namelijk het lichaam gespannen houden, en tenslotte moet men zich op de landing concentreren, door in de richting van de landing te kijken. Kort voor de landing moeten de kunstjes afgesloten zijn. Bij de landing de heupen, knieën en spronggewrichten buigen, zodat de landing wordt afgeveerd, daarna nog het bovenlichaam en de knieën naar voren drukken.

De Junior Carver is voor kinderen geconstrueerd. Hij is verkrijgbaar in bijna alle modellen en is korter en zachter, zodat het voor de kinderen gemakkelijker is te skiën.

Een neutrale positie is bij het skiën zeer belang. Dit betekent, dat men niet te ver naar voren of naar achteren mag hangen, maar ook niet te zeer gestrekt of te ver gehurkt, en de rug moet echter recht blijven. Voor de juiste houding, moeten, bij het carven, de gewrichten in een kleine hoek gebogen zijn. Bovendien moeten de knieën en de heupen gebogen en ontspannen zijn, zodat oneffenheden opgevangen kunnen worden. Het gewicht moet zich gelijkmatig op de voetzolen verdelen, de armen moeten een beetje naar voren worden gehouden en daarbij ontspannen blijven.

De Lady Carver is een skitype, speciaal ontworpen voor vrouwen. Deze ski is verkrijgbaar in alle varianten van de carve-ski, waarbij de Lady Carver lichter en kleiner is. In veel gevallen is de binding verder naar voren gemonteerd, zodat de ski gemakkelijker draait.

De lawinesonde dient voor de precieze bepaling van de positie van een, onder een lawine bedolven, persoon, indien deze een LVS-apparaat (lawinepieper) bij zich heeft, of dient ook bij het zoeken volgens een raster, indien de persoon, die onder de lawine bedolven, is niet met een zulk apparaat is uitgeru

Het LVS-apparaat heeft twee functies. Het verstuurt signalen, wanneer men door een lawine onder de sneeuw bedolven is en zoekt signalen, wanneer naar de vermiste wordt gezocht. Voordat men met het freeriden begint, moet men in geen geval vergeten te controleren, of het LVS-apparaat nog wel correct functioneert en of het ingeschakeld is.

Een mixtuur uit Freeride en Twintips zijn de ski´s “Park & Powder”. Net zoals bij de Twintip-ski´s, is dit soort ski´s achteraan naar boven gebogen, maar de ski is breder dan de Twintips. De Park & Powder-ski kan echter gerust nog op de piste worden gebruikt. De Park & Powder is speciaal geschikt voor skiërs, die graag freeriden en freestylen.

De Race Carver is de langste ski onder de carve-ski´s en wordt meestal door goede tot zeer goede skiërs en renskiërs gereden. De ski wordt dus hoofdzakelijk voor sportieve doeleinden gebruikt. Bij dit model bestaan geen grote tailleringsverschillen. Vooraan is de ski niet veel breder dan in het midden en het midden is niet veel smaller dan achteraan. De Race Carver is speciaal geschikt voor hoge snelheden en een snelle rijstijl.

Bij aankoop van een nieuwe skibril is het van principieel belang, dat deze niet op het neusbeen drukt en een onvervormd uitzicht biedt. Er moet erop worden gelet, dat de skibril op de helm past, dat de band van de skibril correct op de helm bevestigd kan worden en dat de skibril aan de boven- en onderkant goed met de skihelm afsluit.

Tegenwoordig is het skiën met skihelm een belangrijke veiligheidsmaatregel, want door de helm kunnen hoofdblessures worden voorkomen. Principieel moet bij aankoop erop worden gelet, dat de skihelm niet verschuift of heen en weer beweegt. Vooral bij kinderen moet erop worden gelet, dat geen helm wordt gekocht, die pas na een paar jaar past en nu nog te groot is. Bij aankoop van een skihelm moet erop worden gelet, dat de skibril op de skihelm past, dat de band van de skibril op de skihelm bevestigd kan worden en dat de skibril aan de bovenkant en aan de zijkanten goed met de helm afsluit. Bij het dragen mogen ook geen drukplekken ontstaan, maar de helm moet goed en vast zitten. Ook mag op de kin geen wrijving ontstaan. Bij sommige helmen is een zelf regelbaar ventilatiesysteem te vinden.

Bij licht verroeste ski´s en boards kan men de roest met een ontroestmiddel of met een reinigingsmiddel verwijderen, daarna begint men met het onderhoud van de kanten. Bij scheuren en schrammen, polyethyleen-folietstroken vloeibaar maken en daarna in de scheuren en schrammen vullen. Nadat de, met polyethyleen-folietstroken gerepareerde, scheuren zijn afgekoeld, met een schraapmes of een carrosserievijl verwijderen.

Een goed geslepen kant verleent standvastigheid op de piste, hetgeen vooral bij het carven uiterst belangrijk is; bij een botte kant echter begint men af te glijden. Wanneer men zich voor de eerste keer aan slijpwerkzaamheden waagt, is het beter een paar oude ski´s te nemen. De hoek tussen de zijkant en de glijkant is bij de meeste ski´s 90°, deze hoek kan echter ook kleiner zijn. Zo bestaat er ook een achtergeslepen kant, een afhangende kant, een achtergeslepen en afhangende kant en een gebroken kant. Bij het slijpen van de kanten, de ski in een skispanner klemmen. Nu met het kantenslijpapparaat slijpen; nageslepen wordt met een bepaalde steen of een vijl en daarbij moet de kant weer glad worden gemaakt. Ten slotte nog met een slijprubber vooraan en achteraan de scherpe kanten verwijderen. De punt moet met schuurpapier ongeveer 15 tot 20 cm worden afgerond en het uiteinde van de ski ongeveer 5 tot 10 cm; hoe beter de skiër rijdt, des te minder moet worden afgerond.

Alvorens met het waxen te beginnen, moet u de ski´s op beschadigingen controleren en deze meteen repareren. Nu moet de oude wax met een waxverwijderaar worden verwijderd. Om het waxen zelf te kunnen uitvoeren heeft met een strijkijzer, een bepaalde wax, een schraper, evenals een polijstborstel en een structuurborstel nodig. Omdat er vele verschillende soorten wax bestaan, moet erop worden gelet dat men de juiste wax koopt. De juiste wax hangt onder anderen af van de sneeuwtemperatuur, van de sneeuwvochtigheid en van het sneeuwsoort. De basis is de hete wax, die m.b.v. een strijkijzer wordt aangebracht. De waxlaag moet net nog zichtbaar zijn. Hierbij is bijzonder belangrijk, dat de wax niet te heet wordt en dat niet te lang op één plaats wordt gestreken. Nadat de wax is afgekoeld, moet men met de schraper de overtollige wax, ook de wax op de kanten, verwijderen, daarna met de structuurborstel met weinig druk en draaiende bewegingen in looprichting bewerken en ten slotte de ski met de polijstborstel met snelle bewegingen afwerken. Het is gunstig, op het einde van het seizoen de ski´s nog een keer te waxen, om ze tegen roest en schrammen te beschermen.

De achtergeslepen kant: bij deze hoek worden van de zijkant 1-3° weggenomen, waardoor de ski beter grijpt dan een ski met een 90°-hoek. 
De afhangende kant: hierbij worden 1-3° van het glijvlak weggenomen, waardoor deze ski zich veel gemakkelijker draait. 
Tegenwoordig worden deze beide manieren, dus de achtergeslepen en de afhangende kant, ook gecombineerd, zodat de ski beter grijpt en draait. 

Uiterst belangrijk bij het skiën zijn de skischoenen, omdat deze de verbinding tussen de ski´s en de skiër zijn. De skischoen is bij het skiën bijzonder belangrijk, omdat deze, bij een val,de skiër van de ski moet loskoppelen, zodat blessures voorkomen kunnen worden. De binding mag echter bij stoten de ski niet van de skiër loskoppelen. Door de passende skischoen zijn de skibewegingen beter te sturen en in te zetten. Bij de aankoop van de skischoen moet bijzonder erop worden gelet, dat de skischoen niet te groot wordt gekocht, want na een paar dagen zal de schoen ca. een halve maat groter zijn. Bij de aankoop van de skischoen is ook van principieel belang, dat deze niet pijn doet, niet drukt en zijwaarts geen speling heeft. Bij het skiën, moet men niet twee paar sokken over elkaar aantrekken en ook de skischoen ´s avonds niet in de kou laten staan. Tegenwoordig zijn de meest verschillende varianten van skischoenen en skiuitrustingen verkrijgbaar; aangeboden worden zachte en harde skischoenen, evenals skischoenen, die met Thermofit-binnenschoenen of met anatomische gevormde zolen zijn uitgerust. De optimale skischoenen mogen, achteraan en voorin geen pijn veroorzaken en moeten niet te dicht tegen de enkel aan liggen. Wanneer men de skischoen aanheeft, moet men ook nog de tenen kunnen voelen. Het is uiterst belangrijk, de juiste skischoen te vinden, want deze geeft de gewrichten en de spieren ook meer zekerheid en de overbrenging van de impulsen van de skiër en de ski´s wordt geoptimaliseerd.

Of men skistokken gebruikt of niet, staat ideereen vrij. Men kan weliswaar kiezen of men met of zonder skistokken rijdt, maar indien men de variante mét skistokken kiest, moet men absoluut de juiste skistoklengte vinden. De juiste skistoklengte kan m.b.v. een test of een formule worden vastgesteld. Bij de test, moet men rechtop gaan staan en de stok omdraaien, zodat de schotel van de stok omhoog wijst; nu de skistok boven de schotel in de hand nemen. Bijgevolg moet de onderarm parallel met de vloer zijn. Om de skistoklengte m.b.v. de formule te vinden, moet de lichaamslengte met 0,7 worden vermenigvuldigd.

De Slalom Carver is een uiterst getailleerde ski. Bij dit model grijpen de skikanten bijzonder goed. De ski is ook geschikt voor langzaam rijdende, gevorderde beginners geschikt.

De Twintips zijn ski´s, die onder anderen geschikt zijn om achteruit te rijden, omdat ze zowel achteraan als vooraan naar boven zijn gebogen en korter zijn dan andere skimodellen. Door deze ski wordt ook het landen na sprongen ietwat vereenvoudigd. De Twintips zijn verkrijgbaar in diverse modellen, met veel tot extreem veel opwaartse druk, of zowel voor de piste als ook voor het open terrein tot bijna uitsluitend voor het open terrein geschikt.